Każdy kierowca powinien wiedzieć ile paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa. Wskaźnik w naszym samochodzinie wykorzystuje coś prosty budowie czujnik, oparty na pływaki umieszczonym w baku naszego samochodu.
W ten sposób jesteś my na bieżąco informowani o ilości paliwa w zbiorniku. Nowoczesne rozwiązania niwelują nagłe wahnięcia ilości paliwa. Przykładowo w czasie gdy pokonujemy zakręt, wskaźnik mógłby zmieniać szybko swoją pozycję, dlatego też informacja obywa się na podstawie kilku poprzednich średnich wskazań. W doprowadzeniu paliwa do komory silnika biorą udział różne elementy, takie jak czujnik zintegrowany z przewodem paliwowym. Powinien być umieszczony między pompą paliwa a silnikiem. Jednostka sterująca jest podłączona do detektora i wyświetlana na tablicy wskaźników. Licznik paliwa można podłączyć do pokładowej elektroniki za pośrednictwem odpowiedniego interfejsu. Dodatkowe elementy do zamocowania i sterowania czujnikiem mogą wymagać użycia złączek, podkładek, palet i tulei. W przemyśle wykorzystywanych jest wiele pomp i liczników. Liczniki kontrolują zużycie benzyny lub oleju napędowego. Regulacja jest możliwa w jednym lub drugim kierunku. Najprostszą metodą jest opróżnienie linii powrotnej. Wystarczy włożyć łącznik do tego kanału i spuścić ciecz wzdłuż ukrytego konturu. W niektórych konfiguracjach wbudowany przewód może być wykorzystywany do natychmiastowej funkcji zasilania.
W takim przypadku licznik paliwa po prostu nie dostarcza odpowiednich informacji. Inna opcja obejmuje wpływ termiczny na czujnik. Czujniki muszą być odporne na działanie temperatury, ale także ciśnienia/. W wielu firmach wykorzystywany będzie także licznik do zbiornika z olejem, dzięki czemu znamy ilość pozostałą w zbiorniku. Olej może być wykorzystywany w przemyśle dla maszyn, wiele firm, które wykorzystują duże ilości oleju posiadają własne zbiorniki, aby można było łatwo uzupełniać braki w pracujących maszynach. Jest to niezwykle wygodne, oczywiście każdy zbiornik musi posiadać licznik oraz pompę.
